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### 谁制造了“全民智驾”幻觉？

在科技日新月异的今天，“全民智驾”仿佛一夜之间成为了汽车行业的新风口。各大车企纷纷加码智能驾驶技术的研发与宣传，将智能驾驶技术视为未来出行的核心竞争力。然而，在这股热潮之下，一些安全隐患也逐渐浮出水面，不禁让人思考：谁制造了“全民智驾”的幻觉？作为碧悟科技有限公司官网的运营人员，本文将带您深入探讨这一话题。

#### “全民智驾”背后的热潮

2025年，智能驾驶技术的竞赛愈发激烈。比亚迪、长安、吉利、奇瑞等车企纷纷宣布将智能驾驶技术普及至十万元级别的车型，甚至更低。比亚迪董事长王传福更是直言2025年将成为“全民智驾元年”。在这场竞赛中，车企们不仅比拼技术的先进性，更在努力降低智能驾驶技术的成本，以实现“智驾平权”。

然而，这股热潮背后，是智能驾驶技术真的已经成熟到可以普及至全民了吗？事实并非如此。目前，大部分车企所宣传的智能驾驶技术仍处于L2级辅助驾驶阶段，根据我国现行《道路交通安全法》，L2级辅助驾驶仍要求驾驶员全程监管，理论上事故责任应由驾驶员承担。但在实际使用中，消费者容易因系统长期稳定运行产生过度信赖，从而忽视了驾驶过程中的安全监管。

#### 幻觉的制造者：过度宣传与认知偏差

“全民智驾”幻觉的制造者，首当其冲的是车企和媒体。在激烈的市场竞争中，车企为了抢占市场份额，往往不遗余力地宣传智能驾驶技术的先进性和安全性。然而，这种宣传往往过于乐观，甚至夸大其词，忽略了智能驾驶技术目前仍存在的局限性和潜在风险。

媒体在传播过程中，也往往倾向于报道智能驾驶技术的成功案例，而对其潜在风险则关注不足。这种片面的报道方式，进一步加剧了消费者对智能驾驶技术的盲目乐观和过度信赖。

此外，消费者对智能驾驶技术的认知偏差也是造成“全民智驾”幻觉的重要原因。许多消费者将智能驾驶技术等同于自动驾驶，认为只要开启了智能驾驶模式，车辆就可以自主行驶，无需人工干预。这种认知偏差导致消费者在实际使用中忽视了驾驶过程中的安全监管，从而增加了事故的风险。

#### 安全警钟：小米SU7事故敲响的警钟

不久前，一辆处于NOA（Navigate on Autopilot）智能辅助驾驶状态的小米SU7在高速上发生碰撞后爆燃，导致车内三名年轻乘客不幸遇难。这一事故再次敲响了智能驾驶安全的警钟。据调查，该事故车辆为小米SU7的标准版车型，在配置方面不及高配版。这不禁让人质疑：在极端环境下，不同配置的智能驾驶车型是否存在安全性能的差异？

事实上，智能驾驶技术的安全性不仅取决于技术的先进性，还与车辆的配置、传感器的能力边界、地图信息的准确性等多种因素有关。因此，在推广智能驾驶技术的过程中，车企必须充分考虑这些因素，确保技术的安全性和可靠性。

#### 回归理性：正视智能驾驶技术的局限性与风险

面对“全民智驾”的热潮和潜在风险，我们需要回归理性，正视智能驾驶技术的局限性与风险。智能驾驶技术作为未来出行的重要趋势，无疑将带来更加便捷、高效的出行体验。然而，在技术的成熟度和安全性得到充分验证之前，我们不能盲目乐观地认为智能驾驶技术已经普及至全民。

作为智能驾驶技术的研发者和推广者，车企和媒体应该更加谨慎地宣传智能驾驶技术的先进性和安全性，同时充分揭示其潜在风险和局限性。作为消费者，我们也应该保持清醒的头脑，理性看待智能驾驶技术，正确使用智能驾驶功能，确保驾驶过程中的安全。

在“全民智驾”的热潮中，碧悟科技有限公司将始终坚守安全第一的原则，致力于研发更加安全、可靠的智能驾驶技术，为消费者的出行提供更加智能、便捷的解决方案。让我们共同努力，推动智能驾驶技术的健康发展，为未来的出行创造更加美好的明天。